Réparation et solutions AdBlue SCR à Strasbourg - DocteurAuto67

Réparation & solutions AdBlue / SCR à Strasbourg

Le système AdBlue / SCR équipe la plupart des véhicules diesel récents pour réduire les émissions de NOx. Mais dans la réalité, il est aussi source de nombreuses pannes et immobilisations, parfois très coûteuses pour les particuliers et les professionnels.

DocteurAuto67 Strasbourg intervient sur le système AdBlue pour un diagnostic complet, la réparation et la gestion électronique adaptée en fonction de l’usage réel du véhicule, en Alsace et sur l’Eurométropole de Strasbourg.

Demander un diagnostic AdBlue 📞 06 95 45 24 27

Sur rendez-vous uniquement — intervention à Strasbourg et dans toute l’Alsace selon disponibilité.

Symptômes typiques d’un problème AdBlue

Message au tableau de bord : « Démarrage impossible dans XXX km »
Voyant AdBlue allumé, parfois accompagné du voyant moteur
Perte de puissance, passage en mode dégradé
Cristallisation dans le réservoir ou le circuit AdBlue
Codes défauts récurrents malgré l’effacement
Impossibilité de faire le plein AdBlue sans retour défaut

Nos prestations de réparation AdBlue / SCR

Diagnostic électronique complet du système AdBlue / SCR
Lecture, interprétation et effacement des défauts après réparation
Contrôle des capteurs NOx et de leurs circuits (chauffage, alimentation…)
Vérification de la pompe AdBlue et de la pression d’agent réducteur
Contrôle du réchauffage du réservoir et des conduites AdBlue
Recherche de cristallisation / colmatage dans les canalisations
Réinitialisation des calculateurs liés au système AdBlue / SCR
Contrôle de cohérence avec le FAP et le calculateur moteur

Gestion électronique du système AdBlue — usage spécifique

Pour certains véhicules à usage spécifique (véhicules destinés à l’export, utilisation sur site privé, usage industriel ou de démonstration, etc.), des solutions de gestion électronique du système AdBlue / SCR peuvent être étudiées.

Une adaptation électronique du système AdBlue pour ce type d’usage peut notamment permettre :

Une réduction des coûts liés au liquide AdBlue sur des véhicules immobilisés ou à usage limité
La suppression des messages bloquants de type « démarrage impossible »
Le maintien de la puissance moteur sans passage en mode dégradé
L’absence de voyants AdBlue intempestifs au tableau de bord sur ces véhicules-là

Important : en France et dans l’Union Européenne, la modification des systèmes de dépollution (AdBlue / SCR, FAP, EGR, etc.) est strictement encadrée pour les véhicules qui circulent sur route ouverte au public. Toute adaptation ou désactivation éventuelle ne peut concerner que des véhicules à usage spécifique ou non routier (export, domaine privé, compétition, démonstration…).

Le propriétaire du véhicule reste seul responsable de l’usage qui en est fait et du respect de la réglementation en vigueur.

Codes défauts fréquents liés au système AdBlue / Urea

Voici une liste non exhaustive de codes défauts que nous rencontrons régulièrement lors des diagnostics AdBlue / SCR. La présence de ces codes indique un dysfonctionnement du système qu’il est important d’analyser.

Pression / agent réducteur P20E8 — Pression de l’agent réducteur trop basse
P20EE — Dépollution des NOx insuffisante
P208E — Circuit système NOx, détection d’obstruction
P20F6 — Circuit système NOx, détection de fuite

Capteurs NOx & chauffage P2200 — Capteur NOx, dysfonctionnement du circuit
P2202 — Chauffage sonde NOx, délai de disponibilité
P220F — Commande réchauffeur capteur NOx
P220E77, P22A677 — Défauts de réchauffeur capteur NOx
P22A700, P22A1, P22A2, P22A3, P22A4, P22A5, P22A6, P22A7, P22A9…

Injection d’urée / commande P2048 — Commande d’injecteur d’urée, court-circuit
P20A2 — Électrovanne de purge agent réducteur, signal faible
P229E / P229F — Capteur NOx, dysfonctionnement circuit
P2BA901 — Limite d’émission NOx dépassée (qualité AdBlue)

Messages d’alerte AdBlue P13400 — Distance restante limitée pour cause de défaut AdBlue
P13DF09 — Dysfonctionnement du système AdBlue, défaut de composant
P13F600, P13E300, P13E400… (défauts étendus AdBlue / NOx)

Autres codes rencontrés P22FE00, P22A100, P220400, P220000, P220162,
P204F96, P140300, P220E00, P220F77,
14B500, 111B00, 149C00, 153600, 18B800, 18B900,
P229F09, P229F28, P229F91, P229F62, P229FFB, P229F85…
et bien d’autres codes spécifiques constructeurs.

La présence d’un ou plusieurs de ces codes ne signifie pas qu’il faut tout remplacer. Un diagnostic sérieux permet souvent d’identifier précisément la cause réelle (capteur, faisceau, pompe, cristallisation, calculateur…).

Interventions AdBlue — en images

Diagnostic AdBlue Strasbourg — Diagnostic complet du système AdBlue / SCR.

Capteur NOx - Réparation en Alsace — Contrôle et remplacement des capteurs NOx.

Système SCR et pompe AdBlue — Contrôle de la pompe, pression et circulation de l’AdBlue.

Intervention AdBlue à Strasbourg & en Alsace

Nous intervenons sur rendez-vous pour les problèmes AdBlue / SCR dans toute l’Eurométropole de Strasbourg et plus largement en Alsace, selon la configuration du véhicule et la nature de la panne.

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Expliquez-nous votre situation, le type de véhicule et les messages au tableau de bord.

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DocteurAuto67 — Diagnostic, réparation et solutions AdBlue / SCR à Strasbourg et en Alsace.